Emmeloord
Maandag 11 juni is mijn nieuwe machine afgeleverd in Emmeloord voor een ontgraving van rond de 360.000 kuub.Het is een Hyundai 450 lc7 met een 325 pk Cummins motor en een bakinhoud van 4 kuub.Op dinsdag 19 juni ging de bak de grond in en zijn we begonnen met de klus .Voordat we konden beginnen zijn er al enkele honderden meters gaas om het terrein gespannen en zijn er enkele tientallen emmers ingegraven om de zeldzame padden te verzamelen die in het terrein voorkomen,dit heeft tot doel te registreren wat en hoeveel er in dit gebied voorkomen.
Tegelijkertijd kwamen er twee nieuwe knikdumpers van het merk Terex en het type TW30 het zijn 30 tonners met een laadvermogen van 20 kuub.Naar verwachting komen er nog 2 van deze machines in de loop van juli bij en naar mate de transportafstand groter wordt,zal ook de hoeveelheid transportmateriaal vergroot worden omdat er een constante aanvoer van aarde moet blijven om de afwerking van het stort binnen een vaste tijd te kunnen realiseren
De klus in Emmeloord bestaat uit een ontgraving van rond de 360.000 kuub klei en grond,het geheel wordt gebruikt om de oude vuilstort De Terp af te dekken met een laag aarde en hierop zal in de nabije toekomst De hoogste Golfbaan beneden zeeniveau worden aangelegd.Allereerst wordt er een stelsel van leidingen aangelegd om de biogassen op te vangen die vrijkomen bij en tijdens het rottingsproces,daarna wordt er een laag zand overheen gestort, waarna het geheel wordt afgesloten met een laag folie en een dikke isolerende laag kunststof waarover vervolgens de laag aarde wordt aangebracht die wij op een nabij gelegen terrein ontgraven.Op dit terrein zal een natuurgebied worden aangelegd met poelen en vijvers en wandelpaden en bos.Zodoende ontstaat er een pracht van een recreatie gebied onder de rook van Emmeloord.
Het project vormt een driehoek tussen de Autosnelweg A6,de Burchtweg en de Kuinderweg de tijdelijke naam is de Corridor en er is een prijsvraag uitgeschreven om een nieuwe naam te vinden.
Foto1 het aanbrengen van de folie over de met zand afgedekte stort,foto2 de verschillende folielagen en de laag grond waarmee het geheel wordt afgedekt .
We zijn nu drie weken bezig en het slechte weer heeft ons al menige keer zwaar tegen gewerkt,regelmatig de rijplaten herleggen en bovenop de stort,waar de jongens met de dumpers enige tientallen meters achteruit moeten rijden glijden ze van links naar rechts op de natte ondergrond van klei.Op de hellingen van het Stort spoelt het zand van de bult af en deze schade moet eerst hersteld worden.
Er kan in de regen geen folie gelijmd worden omdat het droog moet zijn tijdens het versmelten. Dus worden andere gedeelte's afgewerkt dit betekend dat er nieuwe transportbanen aangelegd moeten worden en daarvoor moet er zand komen dus ben ik begonnen met zandputten,en dat laten we een paar dagen in depot staan zodat het kan drogen,na de bouwvak is het klaar voor gebruik op de stort.
In de loop van de afgelopen week hebben we ook even de stickers aangebracht zodat de machine nu bij de familie hoort en om het geheel af te maken hebben we een nieuw scheppie gemonteerd het is een 4.4 kuub waterinhoud,4 scheppies en de dumper gaat weer op pad met 24 kuub.Mooi he zo'n dikke reet.
Hieronder de satelietfoto van google earth van het totale project,de grijze vlek onder in het midden is de voormalige vuilstort,de gele pin markeert de af te graven percelen en de groene vlek aan de linkerzijde is een vijver tussen bomen en struiken en is het begin van het totale recreatiegebied tussen de Autosnelweg links en de Kuinderweg.
Dat er een hoop verandert in 10 minuten tijd kun je wel zien op bovenstaande foto's waar dreigende zwarte wolken overtrekken en een stortvloed van regen uit de hemel neerdaalt, in een mum van tijd staat alles blank en is rijden een gevecht tegen de elementen geworden en je zou de hoop bijna opgeven.Door de slechte ondergrond wil het water niet weg en het mengsel dat dan ontstaat is te vergelijken met ..................nou ja dat is ook bruin van kleur.Doorzetten en verder knoeien om de dagopbrengst een positieve draai te geven is het devies.
Dit zijn de jongens die de prut mogen vervoeren en de strijd moeten voeren met de elementen,v.l.n.r Renee,Jan Harm,Hayco en onder Gerard .Zij zijn de chaufeurs op de nieuwe terex TA 30 knikdumpers,op de oudere type's rijden Appie Rubin en Roy deze week.En laatst but not least Sieger helemaal onder rechts.
Ook op de oude vuilstort zijn de mannen van Kok en Heimans begonnen met het herstellen van de schade die is ontstaan na de hevige regenval van de afgelopen weken ,het zand dat naar beneden is gespoeld word op een rupsdumper geladen en weer verdeeld over het talud om zo de sleuven op te vullen,met de bulldozer wordt het geheel weer in model gebracht en wordt het talud weer in profiel gezet.
En als het weer meewerkt dan steekt er een andere demon de kop op en vergalt je de dag,ben je bijna met je Knikdumper op de plaats waar je moet lossen zie je in de spiegel dat de kieper een eigen leven wil gaan leiden ,trapte je nou op de rem of viel hij gewoon op z'n bek echt zeker weten doe je het niet , wat wel zeker is de dumper ligt in onderdelen, gelukkig was de chauffeur ongedeerd want dit had ook heel anders kunnen eindigen.Er reste maar een ding de boel bergen en recht overeind zetten en Berend Pol onze monteur bellen om de schade op te nemen en het geval zo te preparen dat het geheel kan worden afgevoerd naar de werkplaats voor herstel.
