Retentiebekken Nieuwlande.

Met enige vertraging zijn we weer begonnen met het verkarren van de grond die is vrijgekomen bij het project in Nieuwlande,de grond wordt ondermeer gebruikt voor de aanleg van dijklichamen rond een retentiebekken om in extreem natte periode's het wateroverschot te kunnen reguleren en op te slaan.De grootste watertoestroom komt vanaf de Hoogeveense vaart en uit het gebied rond Slagharen en Hollandscheveld.

. 

Hier ben ik weer terug in mijn oude vak en mag ik een daggie trucken leem verkarren tussen nieuwlande waar de sloten verbreed worden en de losplaats waar de leem wordt gebruikt om dijklichamen aan te leggen rond het retentiebekken in Nieuwlande(zie sattelietfoto onderaan deze pagina) Het transport werd gedaan met een aantal trekkers en kippers en met de Mercedes Actros waarvan ik een weekje de bestuurder ben.

Hierboven zijn we bezig een nieuwe put te plaatsen voor een stuwklep om het waterpeil te reguleren,het gevaarte weegt zo'n 12 ton en wordt met de Hyundai 290 van Willem de Vries en de oldtimer een Hyundai 320 van ondergetekende in positie gebracht en met zijn fundament verenigd het gevaarte moest eerst uit een aangrenzend perceel worden gehaald. Over Draglineschotten die als tijdelijke brug over een sloot gelegd waren kwamen we bij de plaats waar de nieuwe voorziening geplaatst wordt.Het voorwerk was al door Willem en Anton en Danny gedaan zodoende was het een peuleschil en was de klus in no time geklaard,Willem moest vervolgens nog een paar duikers plaatsen en aansluuiten op de nieuwe put .Ik ben weer op de dieplader gestapt en ging terug naar m'n eigen stekkie.

Het verschil met een mobiele kraan is ,dat je wanneer je ergens anders even moet zijn voor een klusje zoals hierboven met de put,dat je dan per dieplader vervoerd moet worden zo ben ik vandaag maar liefst 4 keer op en afgestapt en rondgereden door Mans Hakkers met zien trekker en korre.Mans moest dus af en toe even in de wacht en naar z'n gezicht te oordelen vond hij dit niet echt geweldig.

Slootje springen met 40 ton is voor Henk Immink geen probleem ,dammetje erin modder eruit en karren maar en mooi met droge voeten aan de overkant.

Sattelietfoto(met dank aan Google earth) van het retentiebekken in Nieuwlande,de velden l en r van de pin vormen tezamen het bekken.