Transport

 

 

Mijn eerste ''eigen'' Truck een Daf 2100 intercooler autotransporter en mijn eerste baan als chauffeur bij de Gebr Kuipers in Nieuw Amsterdam.Lada's halen en brengen van en naar de Gremi in Groningen.In Nieuw Amsterdam werden er kleine schade bijgewerkt die de auto's tijdens de zeereis opliepen.Gewilde modellen in die tijd waren de samara en de 2105,2107 en de onverwoestbare Niva,dit is de 4x4 van lada.Na een periode van 2 jaar had ik het wel bekeken en toen er een inkrimping wegens reorganisatie volgde ben ik gaan zoeken naar een baan als internationaal chauffeur.

 

 

Als je België en Nederland achter je gelaten hebt kom je in het land van de peage ofwel de tolwegen en dat betekent dat er eerst betaald moet worden en daarvoor hebben de Fransen en de Spanjaarden en Italianen een bijna onfeilbaar systeem bedacht.Je rijdt door de tolpoortjes en betaald de tol al dan niet met een creditcard en vervolgens betaal je het restant van de tol als je de Snelweg verlaat.Op de linker foto zie je een Franse tolpoort en recht is de tolpoort van IRUN de entree van Spanje bijna gelijk achter de tolpoort ligt er een grote TIR parking en een groot douaneterrein voor het inklaren van goederen.Even verderop aan de Golf van Biskaie ligt  de oude TIR parking bij het plaatsje Hendaije hier werden tot voor een paar jaar terug heel wat uurtjes doodgeslagen tijdens het wachten op inklaring en vrijgave van de goederen voor de Spaanse klanten. 

Op de foto hierboven sta ik in Zuid Frankrijk te lossen bij een Drukkerij.Het papier hed ik geladen bij een papierfabriek in Düsseldorf.Op de foto rechts een aantal zakken aardappelzetmeel van de AVEBE uit Terapelkanaal.

       

Natuurlijk beleef je zo het een en ander vooral met het weer en de verschillen hierin in een tijdsbestek van een paar uur tijd,links ga ik richting de Montblanctunnel met de Montblanc zelf op de achtergrond en rijden we in kolonne wegens de gladheid tergend langzaam de berg op naar de ingang van de tunnel,maar we rijden tenminste,terwijl ik een uurtje later Italië binnen rijd en mag genieten van een heerlijk zonnetje prachtige oude gebouwen en oude kastelen terwijl ik de weg naar de TIR parking van Aosta zoek,het eindpunt van vandaag.De avond wordt doorgebracht in een restaurant en de volgende zoeken we weer met een hele groep naar de declarant,die voor ons de papieren in orde maakt.Tegenwoordig is dit ritueel bijna geheel verdwenen en hoef je alleen nog maar te jakkeren van hot naar her.Altijd te laat maar wel aangekomen dus op tijd......hieronder een beeld vanaf de satteliet via google gedownload.

       

Kerst in spanje,kroegen dicht?Nou dan slaan we zelf de handen uit de mouwen en bereiden een maal voor onszelf en onze vrienden.Ik had mijn vrouw en dochter mee en Eilert had zijn vrouw en zoontje mee voor een gezellig weekje spanje even zon tanken.Terwijl in Holland de boel bedekt lag onder een pak sneeuw,lopen we hier in Spanje op het hempie bij een temperatuur van zo'n twintig graden.

Ik had Eilert een week eerder getroffen in Madrid en toen hij vertelde dat hij de familie meenam heb ik mij  hetzelfde voorgenomen,dat je elkaar dan zo met de kerst weer ontmoet is een zeldzaamheid maar wel erg gezellig.

We stonden hier het weekend over op een parkeerplaats in Aguadulce schuin tegenover de Deen ofwel Maison Carlos voor de spanjaarden en Per y Helle voor de Denen Hollanders Engelsen en noem maar op een ieder ver van huis en zoekend naar een luisterd oor en een gezellig lokaal in de vreemde om je Weekend van huis door te brengen onder vrienden.

Meestal werd s'avonds een gitaar of een accordeon uit de hoek getrokken en werd het nogal eens te gezellig bij een goed glas bier of hoger percentage.De enigste kroeg waar je gekookte aardappelen kon krijgen en doperwten en jus en een Solomillo ofwel Varkenshaas en dat elke week en elke dag.

Er was maar een nadeel aan dit verhaal het ligt bijna helemaal in zuid Spanje en je moest over de vervelendste wegen om dit doel te bereiken maar als je dan ook de kustweg opreed en de Blauwe Middellandse zee zag was je dag helemaal goed.Omdat je wist je bent een beetje Thuis.Op de foto's onder de (voor mij ) mooiste tien kilometer van Europa.De weg van Almeria en Malaga vooral langs het water en langs uit de berg gehouwen wegen en tunnels,links Almeria en rechts een uitzicht op Aguadulce en omgeving op deze wegen kom je ze allemaal tegen voetgangers fietsers en autoverkeer lekker druk.

   

 

Hierboven een gewone foto en een sattelietopname van de Kassen in de regio Almeria en El Ejido,al het wit op deze beelden is Plastic en vormt de groentetuin van Spanje,je vind ze in elke hoek bij valencia,Murcia Allicante Malaga Cadiz en zelfs in de streken achter Sevilla zoals Bollullos en Huelva waar we de Aarbeien haalden . Maar net als de verschillen in weer en omgeving zijn er ook nog de verschillen waar de Spanjaard zelf mee te maken heeft en waar o.a de armsten in deze samenleving dagelijks mee worstelt en dat zijn de verschillen in de portemonee de armen krijgen steeds minder en de rijken steeds meer.Neem bijvoorbeeld Madrid.

 

linksboven de kartonnen dozen waaruit de zwervers en werklozen  een huis bouwen,rechts de flats en villa's in de  Hypermoderne Metropool Madrid.Hieronder een foto van het begin van een oplossing van het armoedeprobleem,Eerst een dak boven het hoofd en dan langzaam verder.

Onder Madrid is men een aantal jaren geleden begonnen met de bouw van deze Casas Blanca's ,dit is noodbehuizing voor mensen die om wat voor reden ook dakloos zijn geworden .

Tot slot nog een paar foto's van onderweg en zoooo.....Mijn dochtertje een weekend op het strand van Gruissan bij Narbonne,waar we een weekend doorbrachten omdat ik s'maandags pas hoefde te laden in Avignon.Samen met een Engelsman die voor BKG uit Londen reed brachten we het weekend door met koken en shoppen en vooral luieren en niksen.Samen tafelen en een wijntje hoorde er bij .Nadat hij zijn vrouw via de telefoon vertelde dat hij op het strand aan het kite vliegen en zandkastelen aan het bouwen was met een hollands meisje van 2 jaar mocht hij niet meer bellen voor hij weer nuchter was.

Hieronder de Puerto de Somosierra achter deze bergrug ligt Madrid vooral sávonds een heel mooi vergezicht want je ziet de stad in de verte elke keer als je een bult overkomt en toch is het nog bijna honderd kilometer.

hieronder een houten beeld in zweden en wel een afbeelding van een ...........ja zeker een Viking.

En als laatste WASDAG in Coslada een dorp tegen Madrid heel wat weekend doorgebracht met verschillende collega's.Vooral bij Fred een Spanjaard die zijn geluk in Amerika had proberen te vinden en met zijn spaargeld een bar restaurant was begonnen,bij hem om de hoek zat een geweldig Chinees restaurant.

 

 

De eerste auto bij Blom in Borger een echte F12.De eerste periode heb ik gereden met een zogenaamde onderlosser met Frietaardappelen voor de Friezo in Friesland .Later in de tijd kwam er een  koeloplegger achter te hangen.De eerste reis maakte ik samen met Henk Zwerus uit Emmen en nadat we terug waren werd mij verteld dat dit vanaf dat moment mijn Auto bleef en van meet af aan ging ik Spanje rijden.

 AVEBE en Nordland papier in dörpen in Duitsland waren de eerste opvrachten en spoedig bleef er geen weekend meer over altijd op de baan,In de regel waren we 3ritten onderweg en daarna een weekje vrij,in deze week reed een Springer(invaller)verder en kon de auto doorrijden.

Uiteindelijk resulteerde dit in een kilometrage van 350.000km per jaar.Het kwam steeds vaker voor dat er in Spanje een wachtdag werd doorgebracht en zo is ook deze foto tot stand gekomen op een parkeerplaats aan de mediteranee bij Sagunto net boven Valencia.Op zich geen straf ik bedoel er zijn ergere dingen dan een weekend strand en zon eten en drinken en nog betaald krijgen ook.

De Scania 111 met een onderlosser en de Volvo FH 12 met koeloplegger  waren de opvolgers van de  F12 en met deze drie wagens heb ik in totaal zo'n 9 jaar op de weg gezeten .Goed voor bijna 3.5 miljoen kilometer.

Het laatste jaar op de auto heb ik met de daf XF95 met een Bulkoplegger gereden en veel door Duitsland en de Benelux gestuurd meestal met losgestort eiwit van Avebe voor de veevoer fabrieken  en mais en graan uit Duitsland terug voor allerlei kippenmesterijen in Nederland.Ook vervoerden we veel aardappelmeel naar o.a papierfabrieken in Duisland.

Je houd het niet voor mogelijk in welke produkten er allemaal aardappelmeel verwerkt wordt,van papier tot spijkerbroeken.van soepen en sausen tot plastic.